Renault Master III 2010-Различия, рестайлинги, варианты трансмиссии и двигателей
Содержание:
Общие сведения о модели
Третье поколение стартовало сразу в трёх лицах: Opel Movano, Nissan NV400 и собственно Renault Master с 2010 года на заводе SOVAB во французском городе Батили, заменив второе поколение. Машина будет предлагаться с четырьмя вариантами по длине и тремя по высоте, передним или задним приводом. Помимо развозных фургонов полезным объемом до 22 кубометров, предложат шасси с кабиной, в том числе двухрядной - под установку различных кузовных надстроек. Весь ряд этих исключительно коммерческих автомобилей отвечает теперь облику всех кузовов Renault: четкие линии фасадной части, фары каплевидной формы, массивный бампер… Солидность и надёжность автомобиля подчёркивает защита панелей кузова, расположенная сзади и спереди, а светосигнальная техника продолжает линию Renault, проведённую через весь модельный ряд.
В стандартной комплектации имеется только обогрев и вентиляция переднего ряда сидений, но воздух пропускается на четырёх скоростях. рециркуляция с защитой от пыли позволяет создать комфортные условия и водителю, и пассажиру. Кресло последнего, к слову, трансформируется в столик с подставками под посуду. Регулировка вентиляции и отопления имеет больше полудюжины позиций, а положение водительского кресла как и его форма регулируются по нескольким параметрам.
За дополнительную плату предлагают подрессоренное сиденье с регулировкой в зависимости от веса водителя. В опциях числятся задний парктроник, бесконтактное отпирание дверей («свободные руки»), задние двери с углом открывания 270º, блокировка заднего дифференциала, кондиционер с фильтром тонкой очистки, ключ с отдельной кнопкой открывания дверей грузового отсека.
Кузов
 |
 |
 |
2 варианта боковых сдвижных дверей.
2 варианта задних распашных дверей.
Master / Movano различаются по кузову: фары, капот, бампер, решетка радиатора.
Двигатели и КПП
 |
 |
 |
Ходовая
Передний привод используется на длинах L1, L2, однакат, поперечное расположение двигателя.
Задний привод используется на длине L3, продольное расположение двигателя, спарка R16.
Рессоры на переднем приводе и заднем приводе – разные.
6ст КПП PF 6018 –передний привод
6ст КПП 6s420u – задний привод
Содержание:
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг