Mazda CX-30 новый компактный кроссовер для Европы
Содержание:
Экстерьер и интерьер
Mazda CX-30 - это вторая модель в линейке следующего поколения автомобилей компании. В ней сочетаются пропорции кроссовера и элегантный сдержанный стиль Kodo. Автомобиль построен на одной платформе с Mazda 3 и почти идентичен по дизайну салона и техническому оснащению. А вот экстерьер отличается. Здесь установили новую решетку радиатора, которой не было ни в одной модели Mazda. Фары LED во всех комплектациях, но 2х видов: обычные адаптивные и матричные, которые могут обрезать пучки света, чтобы не слепить встречных водителей. Роль поворотников выполняют полосы дневных световых огней, которые находятся на стыке бампера. На дверях и колесных арках широкие пластиковые накладки - намек на внедорожник.
Габариты автомобиля:
- Длина 4395 мм
- Высота 1540 мм
- Ширина 1795 мм
- Колесная база 2655 мм
Салон рассчитан на 4 человека. Внутри все как в «тройке»:
- отделка передней панели кожей
- мультимедиа с дисплеем 8,8 дюйма, поддержкой Android Auto, Apple Carplay и шайбой управления за рычагом КПП
- беспроводная зарядка для смартфона
- у стандартной аудиосистемы 8 динамиков, в топе 12 динамиков Bose.
По дизайну отличаются только карты двери.
Задняя дверь оснащена электроприводом, багажник скромный – 430 литров.
Шасси
Платформа Skyactiv, на которой построен автомобиль, предполагает стойки МакФерсона спереди, торсионную балку сзади и дисковые тормоза. Управляемость улучшили с помощью электроники, на поворотах передние колеса слегка притормаживаются для более плавного перехода к движению по прямой. Система полного привода i-Activ AWD распределяет крутящий момент в зависимости от ситуации на дороге.
Двигатели и трансмиссия
К 2030 году в планах Mazda сократить выбросы CO2 в два раза. Уже сейчас на все бензиновые автомобили будут устанавливать систему Mazda M Hybrid с батареей на 24Вольт и электродвигателем, который помогает основному мотору при необходимости.
Результатом борьбы за экологию и экономичность стал бензиновый двигатель 2.0 SkyActiv-X как и на Mazda 3. За счет воспламенения от сжатия, как у дизеля, потери топлива минимальные. Ожидается, что расход на 100 км – менее 6 литров.
Кроме SkyActiv-X автомобиль будет комплектоваться бензиновым атмосферником 2.0 Skyactiv-G и турбодизелем 1,8 Skyactiv-G. Производительность агрегатов пока не огласили. В пару к двигателям будет идти шестиступенчатая МКПП или АКПП.
Содержание:
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг