Land Rover Defender 2020: без рамы, но с роскошью
Содержание:
Defender первого поколения взял свои корни от Land Rover, который появился в 1948 году. История современного рамного внедорожника растянулась на 33 года, с 1983 по 2016 гг.
Новому Defender досталось легендарное имя, но это уже совсем другой автомобиль.
Платформа
Рамная конструкция внедорожника осталась в прошлом. Второе поколение Defender построено на алюминиевой платформе D7x с двумя рычагами спереди и многорычажкой сзади. Базу позаимствовали у внедорожника Discovery, но заменили 95% компонентов. Ограничения по грузоподъемности — 900 кг плюс прицеп до 3500 кг. Но и экстремальны. Но производитель акцентирует, что шасси Defender выдерживает максимальную нагрузку в семь тонн.
Defender по традиции предлагается в двух вариантах длины: короткая трехдверка длиной 4323 мм и колесной базой 2587 мм, а у пятидверки это 4758 мм и 3022 мм соответственно. У первого пневматическую подвеску можно установить за доплату, для пятидверки это стандартная комплектация. Во внедорожном режиме клиренс авто 291 мм плюс есть запасных 70 мм для экстренных ситуаций. В стандартном положении дорожный просвет составляет 216 мм, а для удобной погрузки кузов можно опустить на 50 мм.
Двигатели и трансмиссия
Моторная линейка Defender состоит из мощных двигателей Ingenium:
- четырехцилиндровый турбодизель 2.0 на 200 и 240 л.с;
- бензиновая турбочетверка 2.0 мощностью 300 л.с.;
- шестицилиндровый бензиновый двигатель 3.0 с электронаддувом и 48-вольтовой системой со стартер-генератором мощностью 400 л.с.
Разгон топовой гибридной версии до 100 км/ч займет всего 6,0-6,1 секунд, а её максимальная скорость ограничена на 208 км/ч.
В пару к моторам установили восьмиступенчатую АКПП ZF. Привод постоянный полный. Есть понижающая передача, а блокировка заднего дифференциала — опция.
В режиме Wade на внедорожнике можно пересечь реку, но погрузиться в воду не более чем на 900 мм. Для лучшего обзора можно вывести изображение с камеры, которая направлена на передние колеса.
Внешность и оснащение
Новый Defender перестал быть «простаком». В нем стало больше стиля, да и оснащение богатое. Уже в базе есть светодиодная оптика, климат контроль на две зоны, лобовое стекло с обогревом и информационно-развлекательная система с десятидюймовым дисплеем. За доплату можно установить матричные фары, адаптивный круиз-контроль, кожаный салон с электрорегулировками и ветиляцией сидений. Всего предложено шесть комплектаций.
Салон «короткого» вмещает шесть человек, а в удлиненную пятидверку можно установить 3 ряда кресел на восемь человек.
Содержание:
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг