Фильтр салона для PEUGEOT 301
Начните с выбора автомобиля
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю
Начните с выбора автомобиля
Найдено: 3
Артикул
Название
Состояние
Кол-во
Фото
Нет в наличии
Новый
0
Рулевое управление для Peugeot 301
(9)
Кондиционер и отопитель для Peugeot 301
(6)
Электрика для Peugeot 301
(100)
- Датчик температуры окружающей среды (1)
- Датчик положения педали тормоза (2)
- Датчик заднего хода (1)
- Датчик давления выхлопных газов (1)
- Клапан управления ваносом (1)
- Мапсенсор (7)
- Датчик давления масла (2)
- Датчик детонации (1)
- Датчик положения распредвала (1)
- Датчик положения коленвала (3)
- Датчик уровня масла (1)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (4)
- Датчик ABS (1)
- Датчик давления топлива в рейке (3)
Двигатель и навесное для Peugeot 301
(144)
Система наддува для Peugeot 301
(26)
Ходовая часть и подвеска для Peugeot 301
(40)
Салон и детали интерьера для Peugeot 301
(1)
Топливная система для Peugeot 301
(41)
Товары для ТО для Peugeot 301
(95)
вопрос / ответ
Обязательным условием при выборе масла должна стать вязкость продукта и допуски производителя, в соответствии со стандартом SAE вашего автомобиля. Информацию можно найти в техническом руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля.
- Замена масла моторного
- Замена фильтров масляный/воздушный (+салонный по желанию)
- Проверка уровней тех жидкостей (состояния на содержание воды тормозной жидкости)
- Диагностики тормозных колодок и дисков, подвески
- Осмотр подкапотного пространства на течи тех. жидкостей
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей. Замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)
В зависимости от типа двигателя и рекомендации производителей замена моторного масла и масляного фильтра может быть – 1 раз в год или раз в 10 000 - 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется сократить интервал замены до 7 000 – 8 000 км)